任何前往塔尔伯特港或通过M4号航班前往西威尔士的人都会知道,钢铁厂统治着这个城镇

它在我心中占有特殊的位置,这标志着我前往彭布罗克郡的无数旅程到达父母家之前没有多久

它不漂亮 - 混凝土和钢铁和烟雾的黑暗缠结

但从某种意义上说,它的丑陋之处在于它的美丽之处在于它是这座城市跳动的心脏,辛劳一天的工作的化身,以及工人的骄傲

付费包

阅读更多:中国对英国钢铁征收关税 - 但英国仍然拒绝采取行动在威尔士煤矿瓦解期间,它一直很自豪

它的吸烟塔继续站立高高,放出蒸汽,因为它的贵重金属被重新整理到这个国家出售的每一件亨氏食品罐头中

因为它被撞击并重新塑造成日产Juke的汽车顶

因为它很好地组成新的1p和2p硬币

塔尔伯特港是一座工薪阶层的钢铁城镇,也涌现了世界着名的明星,包括理查德伯顿,安东尼霍普金斯和迈克尔希恩

这是一个骄傲的城镇

以骄傲的人

如果这种自豪感被发现出现在强加的堕落之前,那将是一个悲哀的日子,因为这个私有化迷恋的政府 - 无论何时必须与适当的交易和真实的人接触,都会混乱无序,并且感到惊讶 - 只能设法召集“国有化不是一种选择”的回应

与此同时,总理从兰萨罗特飞回来,用罕见的200英镑的Beats耳机从耳边传来一个“我与工人们一起”的陈词滥调

他在那些耳机上听着什么

迈克尔博尔顿的“我不是钢铁制造的”也许

“我不认为国有化就是答案

”哎呀,他又去了

那么答案是什么

也许在制造所有英制的(但不可避免的外资)汽车的过程中使用英国钢铁将是朝着正确方向迈出的一小步

英国的汽车产业占英国出口总额的11%

英国制造 - 认为劳斯莱斯,宾利,迷你,捷豹,路虎 - 仍然是海外品质的标志,即使它在这里受到低估

正如Port Talbot男孩Michael Sheen本周所说的那样,钢铁行业“已经成为我们几代人的国家身份的基础”

他在推特上写道,它“给了我们的国家很多东西”

现在是“兑现这一贡献的时候了”

相当

时任总理,请取下耳机并听取意见

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